你是自动扶梯“左行右立党”吗？

“左行右立”这一规则的初衷是满足那些有急事、赶时间的人的需要，时间充盈的人站在扶梯右侧，急着赶路的从左侧通行，两类人各得其所。英国是最早提出在扶梯上“右侧站立，左侧通行”的国家。随后，作为公共场所的文明礼仪，“左行右立”在全球多个城市流行开来。

在公众的认知里，“左行右立”好处明显——既可以帮助乘客节省时间，又能增加扶梯运输量。但蒂森克虏伯不得不告诉大家一个可能会让人感到失望的事实——“左行右立”非但不能节省时间增加运量，甚至还可能会带来安全隐患。

蒂森克虏伯电梯自动扶梯运营高级副总裁Harald Goessl解释，就运载量而言，当大家都站在右侧，以留出左侧空间让他人行走时，自动扶梯在单位时间内运输的人数就减少了。研究表明，“左行右立”使扶梯负载量被大大浪费。如果所有人都在自动扶梯上保持站立，不预留左侧行走的空间的话，电梯每小时运输人数将会多出30％左右。

Harald Goessl表示，就节省时间这一点来说，对于单个乘客，即使他在扶梯上保持行走，也不会更快速，因为他通过行走赢得的时间，已完全被在扶梯底下等待的时间所抵消。所以总体而言，不在扶梯上预留通行空间，比实行“右侧站立，左侧通行”更节省时间。

正确的乘坐扶梯法则：左右站立

另外，蒂森克虏伯想告诉大家的是，虽然在扶梯上行走已成为很多人的日常习惯，但在运行的自动扶梯上走动，将极大增加发生事故的风险。

从设计上来说，扶梯的梯级高度为21cm，这远远高于公共场所楼梯15cm的高度。乘客在扶梯上行走，容易踏空或被绊倒，并因为“骨牌效应”，带倒一大片乘客。在地铁、车站和机场等人流密集处，拖着行李赶时间的乘客，由于脚下出错或行李沉重而使身体失去平衡，行李与人一起倒下来，后果更是不堪设想。因此，不少国家和地区因为安全原因已经叫停了“左行右立”。

早在2006年，加拿大多伦多交通委员会就因“左行右立”存在的安全隐患，撤除了近300个“左行右立”标语；韩国首尔也曾大力倡导过乘扶梯“左行右立”，但随后的调查显示，约3/4的电梯事故是人们在扶梯上走动所致，“左行右立”这一规定随即被取消；近年来，日本也在努力宣传安全正确的自动扶梯搭乘方式，强调“自动扶梯，不要走，不要跑”；而在中国的香港、北京、上海、南京等等也已经不再提倡自动扶梯“左行右立”，而是提醒旅客“站稳、扶好”。

近年来，国内地铁扶梯“站稳扶好”宣传标语逐渐增多

除了效率和安全，维修数据为我们提供了“左行右立”不可行的又一佐证。南京地铁扶梯维修保养数据显示，由于乘客习惯“左行右立”，约95%的扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重，这会导致自动扶梯出现故障，既影响乘客的人身安全，又影响自动扶梯的使用寿命。

说了这么多，小伙伴们知道扶梯的正确使用礼仪了嘛？下次乘坐自动扶梯时，记得在扶梯上尽量不要行走，站稳，握好扶手，注意脚下安全哦。